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2004/08/01(日) 19:00 - サーキットラン 何でサーキット？ -
▼▼▼ 勢いだよ、勢い(￣○￣)ハッハッハ
■ サーキットねぇ・・・。
ステップワゴンに乗っていた頃なんてオフ会でオーバルコースを走れる機会を得たにも関わらず辞退して走らなかったぐらいなのに・・・。## 過去の記憶から引っ張り出して書きましたので矛盾があるかも知れません(汗)
何でサーキットに興味が？
□ 2004年8月1日(日) まず最初に声を大にして言っておこう。サーキットなんてまるで興味無かったんですよ(爆) いい大人なら「公道を走るのは危険だからサーキットを走ろう」なんてことを考えてサーキット走行に行き着くのかも知れませんね。私の場合だとそんな理由も無い訳じゃありませんが後から取って付けた程度です(汗)。大体にしてサーキットなんてもんはレーシングドライバー(レーサー)を目指す人達、車をイジリまくった人達、雑誌に出てるようなショップ、そんなんが行くような場所だと思ってたし！？ ホントにそう思ってたんです。でも、MT車(レガシィB4)を所有するようになって走ること自体が楽しく山道など色々と行ってた時にセリカ乗りのI氏にヘルメットもグローブも無しで走れるサーキットがあると教わり、「うむ、ホームページネタになるな」と思いI氏と黄色いポルシェ993乗りのN氏と一緒にそのサーキットに走りに行った訳ですよ。(このサーキットの詳細は「レガシィB4 ドライブNo.007(サーキット！[南千葉サーキット])」をご覧下さい) そしたらサーキット走行に火が点いてしまった！！！ 狭くてエスケープゾーンの少ないミニサーキットでもかなり楽しかったってことで「それじゃあ、エスケープゾーンが広くてコース幅も広いサーキットなら無理もできるし、もっともっと楽しいはずだ！？」となってしまったのである。速度域が上がるから怖いってのもあるけど(-。-)ボソッ たった1回、それもミニサーキットを走っただけで火が点き興味津々モードに入った！ えらく単純だと思いますがそんなもんですよね・・・多分(汗) そこから「一般的なサーキットを走るにはどうしたらよいんだ？何が必要なんだ？」ってことをネットで調べだし、ヘルメットやグローブが要るし、サーキットによってはライセンスまで要ることなどが分かった。それから自宅から一番行き易く近いサーキットは何処だってことになりそれは『筑波サーキット』だったってことになりました。 筑波サーキットを走るにはライセンスが必要なんだね・・・てなことで2004年2月8日(日)にライセンス取得講習会に行って筑波サーキット ファミリー限定ライセンスを取得してしまった！ ま、ライセンス取得は筑波サーキットを走っている赤いポルシェ930に乗るH氏に背中を押された気がしないでも無いけど(汗) とにかく「広いサーキットを走りたい！」と思ったら矢継ぎ早にサーキットで走るための装備品を揃え、あまつさえ筑波サーキットのファミリー限定ライセンスまで取得してしまったのであります♪ うーむ、読み返してみると勢いだけで行動してるような気がするぞ(大笑) そんな私が語るコトなんてたかが知れてますが私と同じようにサーキットに魅力を感じてしまった方にちょっとでも参考になればと思います♪ あっ、最後にもひとつ声を大にして言っておこうかね。私はサーキット走行の初級者である。上級者とはいかないまでもせめて中級者と言えるようになりたいねぇ、サーキット走行もMT車の運転もな(笑)
▲▲▲ 何でサーキットに興味が？ でした♪
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