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2005/06/12(日) 07:55
- レガシィB4 メンテナンスNo.012(エアフィルター交換) -

▼▼▼ メンテナンスしよう！

■ 定期的にメンテナンス！
　 車は消耗品の塊だ！ 走れば当然のように消耗磨耗し、交換すべきモノが出てくる。どのぐらいが適切な交換サイクルなのかは走り方次第だろうが出来るだけ良好な状態を維持するために油脂類やフィルター類はなるべく定期的に交換することにしようっと。それと高負荷をかけた後も交換だね！？

エアフィルター(エアクリーナー)
□ 2005年6月10日(金)

ブリッツ SUS POWER AIR FILTER LM
(写真1) ブリッツ SUS POWER AIR FILTER LM
　 10,000kmを超えたあたりで交換しようと思ってたのにすっかり忘れてたエアフィルター。純正のフィルターで十分コト足りるんだが社外品も試したいってことでブリッツの“SUS POWER AIR FILTER LM”だ！

商品 単価 数量 単価×数量
ブリッツ SUS POWER AIR FILTER LM [SF-48B] 3,858円 1 3,858円
小計(1) 3,858円

送料(2) 500円
代引き手数料(3) 315円

総合計(1+2+3) 4,673円

　 自分で出来る作業の中でも簡単な部類に入ると思えるエアフィルター交換。今後は10,000kmから15,000kmごとぐらいかな。

　 今回、フィルターを買ったとこはオートバックスの通販。配送と店舗受け取りが選べました。店舗まで取りに行けば3,858円で済んだのに近くの店舗まで行くのさえ面倒になって配送にしてしまった・・・「送料や代引き手数料はもったいなかったかなぁ」と今更思う(笑)

▲▲▲ 上記の商品は「オートバックス」(通販)で買いました



▼▼▼ エアフィルターを交換してみよう！

■ 作業概要
　 ボンネットを開ける。フックを外す。エアフローセンサーのコネクタを外す。ホースバンドを緩める。エアクリーナーボックスの奥側を外す。エアフィルターを交換する。うーむ、作業手順が多い気がするんだが・・・。

エアフィルターを交換しよう♪
□ 2005年6月11日(土)

純正エアフィルター
(写真2) 純正エアフィルター		 汚れてるねぇ・・・
(写真3) 汚れてるねぇ・・・
　 約12,000km走行後の純正エアフィルターです。どうでしょうか？ そこそこ汚れてます。

　 予想ではもっと真っ黒になってるかと思ってたんです。やっぱり走る環境に依存するんだね。例えば排気ガスの多いようなとこばっかり走ればもっと汚れるよなぁ！？

　 今後もエアフィルター交換作業があると予想し、「メンテナンス作業例」としてレポートを起こしましたので作業方法は「メンテナンス作業例No.004(エアフィルター交換)」をご覧下さい。

　 さて、交換後にどんなもんか試してみたぞっ！

　 場所は片側2車線の国道。信号待ちからダッシュするようにアクセルをベタ踏み。加速している間は「シューーーーーッ」となり、アクセルを抜くと「プシューッ」となったわ。

　 (1速)「シューーーッ、プシューッ」
　 (2速)「シューーーーーーーッ、プシューッ」
　 (3速)「シューーーーーッ、プシューッ」

　 って感じでした。弱い加速や巡航状態だと音は聞こえなかったな。強くアクセルを踏まない限り純正エアフィルターの時と比べても大して変わらんようです。あぁ、そう言えば「シューッ」って音は走る気にさせてくれましたがレガシィB4という車には微妙に似合わんような気がしないでも無い(￣▽￣;)

▲▲▲ エアフィルターを交換しよう♪ でした♪



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