レガシィB4 メンテナンスNo.013(24ヶ月点検＆オイル交換)

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Last updated
2005/11/07(月) 08:30

- レガシィB4 メンテナンスNo.013(24ヶ月点検＆オイル交換) -

▼▼▼ メンテナンスしよう！

■ 定期的にメンテナンス！

　車は消耗品の塊だ！走れば当然のように消耗磨耗し、交換すべきモノが出てくる。どのぐらいが適切な交換サイクルなのかは走り方次第だろうが出来るだけ良好な状態を維持するために油脂類やフィルター類はなるべく定期的に交換することにしようっと。それと高負荷をかけた後も交換だね！？

24ヶ月点検とオイル交換しました！

□ 2005年11月5日(土)

(写真1) 点検

(写真2) 水冷式エンジンオイルクーラー

　久々にオイル交換したせいかディーラーから帰る時に「えらくエンジンが静かだなぁ」と思ったよ♪

整備内容(部品名または作業名)	作業	数量	部品・油脂代	工賃
[24ヶ月点検(サービスサポート)]
サービスサポートパッケージ(オイル交換付き)

[オイル交換]
純正オイルとの差額5,000円でレ・プレイアードへ	交換	4.0	5,000
ミッションオイル(4WD用)	交換	4.3	3,870	6,800
デフオイル(リア)	交換	2.0	2,400	6,800

小計(1)			11,270	6,800

部品・油脂代(3)=(1)	工賃(4)=(1)	値引き(5)	整備代合計(6)=(3+4+5)
11,270	6,800	▲6,641	11,429

消費税5%(7)=(6)×0.05

571

総合計(6+7)

12,000円

　ところで「レガシィテクニカルアーカイブ」(LEGACY TOURING WAGON/B4 2.0/2.0 TURBOモデル → エンジン → ターボエンジン → その他)に「安定した冷却性能を確保する水冷式エンジンオイルクーラーの新設(MT車)」と書いてあったのでそれはどんなモンなのか点検作業中にお邪魔して確認してきました。

　担当の整備士さんに「水冷式オイルクーラーってどこにあるんですか？」と伺ってみたら「オイルフィルターの付け根にあります。そこの奥のパイプと手前のパイプで水が循環します」とのことだ。なるほど確かに水冷式エンジンオイルクーラーと呼べるのだろうがこんなに小さくても効果あるのかね？

▲▲▲ 24ヶ月点検とオイル交換しました！でした♪

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