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2007/06/29(金) 08:30 - スイフトスポーツ ドライブNo.004(筑波山！) -
▼▼▼ スイフトスポーツでドライブ！
■ どこか走りに行こうよ♪
コンパクトカーだけどキビキビ走れて「面白い！」と思えるスイフトスポーツ。ウチの車はAT車だがどこかに走りに行けばそれはそれで楽しいのである♪## 本文と写真は関係無い訳じゃありませんが脈絡とは違う場合があります。
## 当ページでは風返峠から不動峠までを表筑波スカイライン、不動峠から下をパープルラインとしてます。 筑波山！
□ 2007年6月26日(火)
この日は火曜日。祝祭日って訳じゃありません。普通に働く日のハズ！？ なのに『表筑波スカイライン』を走ってきました♪ いやぁ、有給休暇を消化するために会社を休んじゃったんだよねぇ。前日の夜に決めたんだけど(汗)。休暇の理由はともかく、2006年6月17日(土)にレガシィB4で中津川林道を走って以来の朝走り・・・。 □
3時30分、セットした通りに目覚まし時計が「ピピッ、ピピッ」と鳴る・・・くっ、眠い、眠過ぎる！ 行こうか行くまいか迷ったものの重たい体を無理やり起こして3時45分に出発。 外はまだ真っ暗。チラッと見た車の外気温計は20℃を示す。カーナビの目的地を筑波山に設定しながら「筑波山はもうちょっと気温が低いのかなぁ」と表筑波スカイラインを頭に思い浮かべようとしたのだがどんな道だったかさっぱりである(汗)。スピードがのる道だったのは覚えてる・・・。 ちなみに車の中にはデジイチと・・・ムシ採りセットが積んでありました(笑)
夜走りと違い、沿道にある木が良く見える。クヌギがすごく気になるのぉ(笑) 筑波山に到着するまで何度も徐行。目的が朝走りなんで車から降りなかったけど車中から見える範囲で洞や捲れがあるのかチェックしてましたよ・・・ナニしに行ったんだろう(汗) 1時間半ちょっとで表筑波スカイラインに到着。クヌギのことは忘れて走りに没頭。スイフトスポーツではまだサーキットを走ってないため限界が分からん。この時間、表筑波スカイラインを走ってる車は皆無だったが一般道で限界を探るのは私の技術では危険過ぎ！ もっとも限界が分かっても私の運転技術ではナニがどうなる訳では無い(笑) タイヤを鳴らすことも無く、無理しないで走ったつもりなんだがちと怖かったぞ。ロール量、ロールスピードは適当なんだろうが下りの左カーブでは「倒れねぇだろうな！？」と変な怖さを感じた。コレは目線の高さが大きく影響してるよなぁ。上りだと怖さは少なかった。 ところで私のスイフトスポーツはAT車。ヒール＆トゥの操作が無い分、落ち着いて運転できる。私には良いことだろう！？ ただ、エンジンブレーキの効きの弱さとシフトダウンしてもエンジンブレーキが効きだすまでの時間が気になった。どうにもエンジンブレーキが強かったレガシィB4(MT車)の感覚をまだ体が覚えとる・・・。 ま、ちょっとした不満を感じることはあったけど、それなりに表筑波スカイラインでの走りを楽しんできましたよ♪ □
帰りはパープルラインを使った。この道では何度か車から降りた。表筑波スカイラインでも車から降りたけどそれは車の写真を撮るためだけだ。パープルラインでは車の写真なんて撮ってない。それじゃなんで車を降りたのでしょうか・・・それはね、クヌギやコナラに洞や捲れを見つけちゃったから(笑) パープルラインはコブ付き道路。スピードは出せん。木を見ることに集中してずっと徐行。そうして何本かの木の洞や捲れをLEDライトを使って観察しましたが残念ながらナニも見つけられなかったわ。樹液も出てなかったし。
てな訳で
スイスポで朝走り！ 今回の総走行距離は125kmでした。
▲▲▲ 筑波山！ でした♪
presented by OnBeDo
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