スイフトスポーツドライブNo.005(筑波山2！)

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Last updated
2007/09/12(水) 01:00

- スイフトスポーツドライブNo.005(筑波山2！) -

▼▼▼ スイフトスポーツでドライブ！

■ どこか走りに行こうよ♪

　コンパクトカーだけどキビキビ走れて「面白い！」と思えるスイフトスポーツ。ウチの車はAT車だがどこかに走りに行けばそれはそれで楽しいのである♪

## 本文と写真は関係無い訳じゃありませんが脈絡とは違う場合があります。
## 当ページでは風返峠から不動峠までを表筑波スカイライン、不動峠から下をパープルラインとしてます。

筑波山！

□ 2007年9月8日(土)

(写真1) どこかで

　夜走り・・・夜の筑波山は怖い(笑)

　ふと、スイフトスポーツで走りたくなったので土曜日の22時30分に出発。目的地は決めてなかったのだが何となく国道6号線を下る。

　国道6号線を下っていたら『筑波山』の看板が・・・。

　大きな国道を走っててもあまり楽しくない。それなら夜とは言え、筑波山を走った方が楽しいハズ。ナビの目的地を筑波山に設定！

　そこから40kmぐらいあった。ナビの到着予定時刻は25時過ぎ。少しばかり行くか行くまいか悩んだがやっぱり行くことに。

　 1時間30分ぐらい走って『筑波参道入口』の看板。いつも私が使っている筑波山への入口では無い。けど、ナビはその道をガイドしていたのでその通りに上る。そしたら旅館やホテルがあった。へぇー、やっぱり筑波山って観光地なんだなぁ。

(図1) 筑波山夜走りステージ
(mapfanより拝借)

　旅館などを過ぎてしばらく走ったら風返峠に着いた。表筑波スカイラインを走ろうかとも思ったが速度域が高い道だし、何度か走った道だから知らない道で筑波山を下ることに。

　走った場所は図1を参照。私の技術では無理や無茶をすると逝ってしまう可能性が大きいので無理や無茶はしない。

　初めての道・・・走る前にナビでどんなもんかと調べる。数分ですべてを覚えられるほどの記憶力無し(汗)

　基本は3速。ストレートではそこそこのスピードを出してカーブ手前でブレーキを踏みながらギアを2速に落とす。タイヤを鳴らすほどの横Gでは無いがそれなりの横Gを感じながらカーブをクリアする♪ ウチのスイフトスポーツはAT車だからヒールアンドトゥは無い・・・楽なんだけどちょっと寂しいのぉ！？

　いくつかのカーブでRを見誤り、少しばかり焦る時もあったけどステアリングを切り足して対向車線にハミ出すこともなく適度な横G、縦Gを感じながら右に左にヒラリヒラリと軽快に山を下った気がしますわ♪

　そう言えば、今回の山道では「ヤバイ！？」と感じるシーンが無かったせいかずっと左足ブレーキでイケた。それにアクセル踏んだまま、左足ブレーキでスピード調整した時もあったな。こういうのはATにはあまり良いことではないだろうが左足ブレーキも様になってきてる！？

　はい、下っただけで筑波山はお仕舞い。その道は街灯もほとんど無く、周囲が真っ暗で怖いんだよ。グネグネした山道を気持ち良く走れはしたがどうにも上る気が起きなかった・・・まぁ、またいつか朝走りで！

□

　さて、帰りは「眠くなるんだろうなぁ」と思いつつ高速道路を利用した。一般道で帰っても良かったのだが試したいことがあったので。

　とりあえず100km/hで巡航。そして前後に車がいないのを確認してアクセルをベタ踏み。“ぬうわ”km/hまでは難なく到達。そのままアクセル全開。スピードメーターが“ぬおわ”km/hを指す。そのまま1分以上、アクセル踏みっ放し。なのにメーターは“ぬおえ”km/h・・・。

　アクセル全開を2回やってみたけどメーターは同じ位置で止まって巡航状態になる。まるでスピードリミッターが作動してるように思えるんだよねぇ。他のスイフトスポーツはどうだか知りませんがどうやらウチのスイフトスポーツだと“ぬゆわ”km/hは出ないようだな！？

　そんなんだから手に汗握ることは無かった。心拍数も普通よりちょっと早い程度か。とにかくきっちりと最高速を試せたので満足と言えば満足。ただ、加速力はともかく最高速が予想より低かったのは残念と言えなくもない。

てな訳で
スイスポはコーナリングマシンってことでOK！？
今回の総走行距離は135kmでした。

▲▲▲ 筑波山！でした♪

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