スイフトスポーツドライブNo.007(首都高2！)

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Last updated
2007/12/25(火) 08:30

- スイフトスポーツドライブNo.007(首都高2！) -

▼▼▼ スイフトスポーツでドライブ！

■ どこか走りに行こうよ♪

　コンパクトカーだけどキビキビ走れて「面白い！」と思えるスイフトスポーツ。ウチの車はAT車だがどこかに走りに行けばそれはそれで楽しいのである♪

## 本文と写真は関係無い訳じゃありませんが脈絡とは違う場合があります。

首都高！

□ 2007年12月23日(日)

(写真1) 走行距離200km超！

　夜走りです。やっと首都高速道路都心環状線(C1)をグルグル回りましたわ♪ 今回の走行距離は213kmです。朝走り、夜走りに丁度良いぐらいの距離だと思う。

　首都高の渋滞情報を調べて渋滞は外回りで1ヶ所・・・イケると判断。パジャマ姿だったのですぐに着替えて自宅を22時30分に出発(帰宅は25時40分)。常磐道から高速道路に入る。続いて以下に書いたルートでグルグルとした。

　今回の夜走りルート。6号三郷線→6号向島線→(箱崎JC)→(江戸橋JC)→C1内回り5周→(江戸橋JC)→(箱崎JC)→9号深川線→(辰巳JC)→湾岸線→(有明JC)→11号台場線→(浜崎橋JC)→C1外回り4周→(浜崎橋JC)→11号台場線→(有明JC)→湾岸線→(辰巳JC)→9号深川線→(箱崎JC)→6号向島線→6号三郷線。

　今回はC1を楽しみながらグルグル回ると言う目的とC1を覚えるという目的がある。さぁ、そのC1は楽しかったのかそれともつまらなかったのか・・・。

　それでは大雑把に今回のドライブを振り返る。まずは内回りから。

　ウキウキとドキドキ少々の気持ちで江戸橋JCから内回りに入る。呉服橋出口あたりでいきなり渋滞・・・しくしく。ただし、完全停止は5秒ってとこだな。神田橋JCを越えたら渋滞解消。渋滞してると気付いた瞬間はイヤな気分になっていたが僅かな距離の渋滞だったので気にしないことに。

　渋滞を抜けると“おわ”km/hから“ゆえ”km/h程度の速度で内回りを走る♪

(図1) 浜崎橋JCのつもり

　ところが浜崎橋JCのカーブの終わりで左側車線を塞ぐ形で事故車。車名は分かりませんでしたが右ハンドルのワゴン車。渋滞の次は事故車。またちょっとだけイヤな気分になる・・・。

　事故車は右側リアが側壁に接触(激突？)してる。そして右側リアタイヤが明後日方向を向いてます。自走不可と思われる。だからこそ左側車線を塞ぎ、右側車線に少しはみ出す形でこっちを向いて停車してるのだろう(図1参照)。

　ルートを覚えるための1周目だったからJCでは50km/h以下のスピードだったけどカーブを曲がったらこっちを向いて停まってる車が見えたのでちとビビッた・・・左側車線を走ってたので右側車線に移り、事故った車を眺めながら通過。運転手は路肩でどこかに電話中。立ってる所を見ると大きなケガは無いようだね！？

　ケガが無いのなら電話する前に発炎筒で後続車両に注意を促した方が良いと思うのだが！？ブラインドコーナーの先での停車なんだから危ないよ。もっとも気が動転してそんなことは思いもよらなかったのかも知れません・・・。

　事故車に遭遇したのでイヤな気分になったのと同時に気が引き締まった。なのに2周目からはペースが上がったと思う(笑)。それでも1周10分かな。大したこと無し(汗)。2周目も浜崎橋JCの事故車はそのまま。相変わらず発炎筒を出しとらんわ。3周目には浜崎橋JCの入口から左側車線に入れないように発炎筒がズラリと並ぶ。黄色い車とパトカーがいたわ。警官と目があったのはちょっとイヤ(笑)。車はまだ事故状態のまま。

　浜崎橋JCの事故で渋滞が始まるかと思ったけど渋滞は発生せず。時折、JCなどで車が多くなりペースを乱したがそれ以外は快調快調♪ あぁ、4周目も浜崎橋JCで警官と目があった。3周目と同じ警官かは分かりませんがね。

　時間が経つにつれ車が減ってる様子が感じられ、私なりに楽しく走れたよ。しかし、C1って繋ぎ目が多くてイヤになるわ。タイヤはともかくダンパーにはきつい道路のような！？ちなみに事故車は私が内回りを走ってる間に撤去されることは無かったぞ。

　予定通りに内回りを5周したとこで外回りに切り替える。外回りに入る前、11号台場線の芝浦PAでトイレに寄ろうかと思ったのに閉鎖してる・・・仕方が無いのでそのまま外回りへ。

　外回り。何だかまったく知らない道を走ってる気分だ。江戸橋JCから浜崎橋JCまではそこそこ利用してたのだが浜崎橋JCから一ノ橋JCや谷町JC方面って「ルートを間違って走ってしまった1回」と「目黒に行くために走った1回」で計2回だけのハズ。

　それにしても内回りでも感じたコトだがどこもかしこもカーブというカーブは先が見通しにくい。先が見通せなければスピードを緩める。先の見えないカーブでスピード緩めずに突っ込む勇気と技術が私には無い。音の良い車、いわゆるチューニングカーらしき車たちは高いスピードでカーブをクリアしてたな・・・GT-Rとか。

　さて、芝浦PAでトイレに寄らなかったせいで外回りを走ってる間「トイレ(小)に行きたいなぁ」と走りよりそっちに気持ちが移ってゆく(笑)。ヤバいとこまで耐えるとどこかで停めてするハメになるので外回り5周の予定を4周で切り上げる。浜崎橋JCで湾岸線に。今度は辰巳PAに向かったのだがこっちも閉鎖中・・・しくしく。芝浦PAもそうだったが辰巳PAにもパトカー。

　私が知ってる首都高のトイレ、残るは加平PAだ。9号深川線を経由して帰宅することにした。そこの電光掲示板には「ルーレット族取締り中」と・・・そうか、そういった理由でPAが閉鎖されてるんだな。そして今回の私は期せずしてルーレット族のひとりになってしまったようだ。それにしても「ルーレット族」って・・・。

　加平PAでトイレに寄る。タバコを吸う。ふとそこでC1を思い出す。繋ぎ目が多いし、先の見通せないカーブが多々あるけどレイアウトは面白いよな。合流のデタラメさにはほとほと飽きれるけど(汗)

てな訳で
C1、まだまだ覚え切れん！
カーブ(横Gがある時)の繋ぎ目は怖いぞ！

▲▲▲ 首都高！でした♪

presented by OnBeDo